… das ist doch klar – er widmet sich in aufopferungsvoller Hingabe dem Gerät! 🙂 Normalerweise stand heute instand setzen und pflege der Flieger auf dem Plan, aber nach den langen Regenfällen der letzten Woche und den Sonnenstrahlen des heutigen Tages konnten wir der Versuchung zu fliegen nicht widerstehen. Schnell waren der Puchasz und die
Viele fleißige Hände und gute Laune bei den Wartungsarbeiten ! Wie jedes Jahr werden in den Wintermonaten die Flieger, Fahrzeuge, der Platz und das Clubheim auf Hochglanz gebracht. In dem zurückliegenden Monat Januar konnten schon eine Menge der Punkte von der Liste gestrichen werden. Die C 42 wurde zwischen den Feiertagen von Michael, Pepe, Heinz
Ideales Wetter für die Outdoor Aktivitäten im Rahmen der diesjährigen Frühjahrsaktion Aufgrund einer starken Beteiliung und der Motivation der Helfer, konnte in gewaltiger Schritt in Richtung Saisonstart 2011 gemacht werden. Den Anfang machten Heinz und Manfred, die schon am Freitag Abend mit schwerem Gerät angerückst waren. Mittels einer mobilen Hebebühne wurde das Ständerwerk der alten
Bilder sagen mehr als 1000 Worte…
Auch wenn also sehr besinnlich ausschaut, so wird bereits kräftig an der Saison 2009 gearbeitet Deutet alles auf diesem Bild auf einen Winterschlaf hin, so wird hinter und vor den Kulissen bereits an der Saison 2009 gearbeitet. Nachdem der Prüfer E. Hehe die Flieger Ende Oktober abgenommen hat, wurden sie mäusesicher in den Hänger verstaut
„Nach der Saison ist vor der Saison“ – Auch in diesem Winter werden die Flugzeuge wieder gewartet. Die zahlreichen Flugschüler des Vereins pauken Theorie – Gasthörer sind herzlich willkommen. Es führt kein Weg an der traurigen Erkenntnis vorbei: Die Saison 2007 ist gelaufen! Ruhe ist mal wieder auf dem „Steinberg“ eingekehrt. Diese Ruhe ist allerdings
Erst nach dem in den Wintermonaten alle Arbeiten im Rahmen der Winterarbeit vollendet worden sind, kann wieder geflogen werden. Darum sind viele fleißige Hände darum bemüht mitzuhelfen. Ende März soll es dann wieder losgehen. Ob Airliner der Marken Airbus oder Boeing, ob Motorflugzeuge oder Ultraleichtflieger, sowie die „Großen“ der Lüfte müssen auch alle Segelflugzeuge in